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1) Porque representam investimentos vultuosos financiados pelo BNDES, que usa recursos públicos, que são pagos pelos contribuintes, via impostos ou aumento da dívida interna. A implantação de trens de passageiros é uma obrigação governamental, em contrapartida a imensa carga tributária paga pela população, e pelos imensos benefícios que cria;
2) Porque o transporte ferroviário de passageiros reduz a quantidade de acidentes nas rodovias. Os sistemas de sinalização e operação ferroviária atuais têm possibilitado índices de segurança superiores aos do transporte ferroviário, como por exemplo o trem bala japonês e o TGV francês;
3) Porque os trens de passageiros reduzem em 80% a emissão de gases de efeito estufa, hidrocarbonetos e material particulado, por passageiro/km, em relação ao transporte rodoviário por automóveis;
4) Porque os trens de passageiros reduzem o consumo de petróleo, e a necessidade de importação de gasolina. As locomotivas ou carros de tração podem consumir biodiesel, a ser produzido ao longo das próprias ferrovias;
5) Porque o transporte de passageiros é mais confortável, agradável e sociabiliza as pessoas;
6) Porque os trens de passageiros ampliam e estimulam o turismo interno, de brasileiros e estrangeiros, o qual é a atividade que mais gera renda e empregos;
7) Porque os trens de passageiros possibilitam a integração com outros modais de transporte, como os ônibus intermunicipais e interestaduais, o automóvel e a bicicleta, aumentando a mobilidade da população nas áreas de influência da ferrovia;
8) Porque o transporte de passageiros melhora a viabilidade econômica da estrada de ferro. Haverá pequeno aumento percentual do investimento, pois os raios de curva terão que ser maiores – 500 m, mas pode-se aumentar o greide de 1% para 1,5% ou 2% , além disso os trilhos podem ser TR 57, usados nas ferrovias atuais que transportam minério de ferro. As estações de passageiros podem ser construídas pelos estados ou municípios. A manutenção da via permanente será paga também pelos operadores de trens de passageiros, permitindo redução nos valores dos fretes;
9) O transporte de passageiros agrega diversas receitas operacionais: tarifas regulares, fretamento de trens, venda de alimentos, bebidas a bordo, encomendas e pequenos pacotes, tarifas turísticas em convênios com hotéis, e várias outras.
